巴菲特针对投资领域提出护城河理论，他认定可口可乐、美国捷运、吉列有宽阔的经济护城河，所以他长期持有并收益超群。
护城河的宽广度在某种程度上代表着企业的价值，这个理论带给企业经营者一个思考：
如何拓宽自己企业的护城河？
所谓护城河，古代为防守用，是人工挖凿环绕整座城、皇宫、寺院等主要建筑的河，可防止敌人入侵，承担防御作用。
企业就像一座城，而作为守护企业的河，可以概括为难以复制和超越的可抵御竞争对手且可持续发展的优势。或是创新能力、或是技术研发实力等等，企业通过不断地内部优化让优势得到巩固和发展，从而不断拓宽自己的护城河。
加油站也有自己的护城河，抓住一切机会，增加商业壁垒。比如中石油自中石化易捷咖啡之后，也推出好客咖啡新品牌，并在2021年因地制宜，在其不同油站分别实施“现磨咖啡+自助咖啡机+即饮咖啡+冻干咖啡”4大产品线，成功卖出1个亿。
中石油中石化在加油站行业本身就有宽阔的护城河，但仍然在不断尝试，不止是便利店、咖啡等非能源商业、商品，能源领域加氢站、光伏发电站、换电站等的积极部署，也在拓展自身商业价值同时挖掘行业潜在价值。
不仅头部企业在不停拓展自身的护城河，每个加油站长期经营生存之道，也在于发现并牢筑自身护城河。加油站企业的护城河一为商业模式、业务规模、产业生态链等的拓展和完善，二为自身经营管理、盈利能力的优化和提升。
无论是站在产业布局的层面还是扎根内部核心业务，在加油站拓宽护城河的过程中，要提升油站可持续发展的内驱力和竞争力，至少不能缺少两样核心的东西，一是人才，二是工具。
为什么这样说？
只有工具，没有会用的人才不行。
就像一个人衣着鲜亮，但却是空壳子，外强中干。
比如，加油站销量下滑，在系统里调取数据出来，订单量、客单价、汽柴油销售数据、油非商品销售、新老客户数据、各种支付渠道数据，一一拉出来过目，数据很全面、报表很清晰，但是看不懂、分析不透，下一步怎么改善，做什么活动，一无所知，继续传统的价格战？只要下本钱，这招儿确实灵，但是问题是加油站能一年365天用这个办法吗？
盲目拼价格只会把自己提早榨干，核心竞争力没有一点提高，就算给你一片韭菜地让你收，“刀很快”但是人没劲儿，能收多少？只能眼睁睁看着别人把自家门口的韭菜都割了。
只有人才，没有工具也不行。
最简单的道理，巧妇难为无米之炊。
现在的市场经济模式下，竞争节奏也很快，没有数字化的工具，靠人工和传统系统的“慢工出细活”，恐怕不合时宜。体量大的品牌连锁型加油站企业，从油品采购、运输、调度、销售到订单、会员、财务等管理，从单一的油品业务到非油业务、异业合作等拓展，没有强大的数据支撑，怎样优化内部管理成本？怎样规避风险漏洞？怎样探索客户深层需求？怎样有效激活客户构建生态闭环？
回归到一个站的运营管理，如果别人做十个营销活动、完成十个小目标，你刚找到自己加油站的问题所在，再兢兢业业也是徒劳，跟不上步伐，只能永远望其项背，干着急追不上，最后连背影都看不到了。
新零售时代，零售从“人、货、场”到“人、货、场、媒”再到“人、货、场、媒、数”，底层逻辑支撑随时代变化。
此前智慧油客公众号发文《降价、送礼还洗车，又拥抱了互联网，为何销量还是上不去？》，对加油站场景下“人、货、场、媒（即文章所涉及的“信息流”）”的实质运转进行了深刻剖析。
那么“人、货、场、媒、数”中的“数”又是什么呢？
“数”即是大数据、数字化，大数据分析、大数据玩法以及数字化人才、数字化工具，渗透在零售企业营销、管理（包括客户管理、财务管理、业务管理等）等环节中，同时与加油站企业护城河拓展的核心要素人才、工具不谋而合。
前文说到中石油好客咖啡2021年卖出1个亿，那么有一个问题。
Q：对于拥有2万多座便利店的中石油来说，是不是只要复制粘贴就可以收获更大的利润，持续将好客咖啡的品牌做大做强？
A：事实上并不行，否则也不用通过4个产品线共同推广，才取得成功，相关负责人也表示：“我们不会为了开店而开店，也不盲目追求开店数量，而是综合考量多种因素后，才会给这家店选择盈利模型最优的产品线。”对于哪些加油站适合做咖啡生意，哪些加油站不适合，适合接入好客咖啡品牌的是加油站又适合哪种产品推广模式，这些问题显然是在“综合考量”之内。
具体是怎样完成考量得出最终结论的呢？可概括为：专业的经营者以数字化的工具获取商圈、加油站消费情况及消费习惯等丰富的数据，并通过智能专业的数据分析得出结论，最终决定玩法导向。
大到加油站产业的布局，小到加油站便利店每次引入一个新的产品、开展一项增值服务或者打造一场营销活动时设置优惠券的额度与使用规则，都离不开数字化人才与数字化工具。
一个加油站为了刺激节后疲软的加油消费需求，对老客户定向推送15元优惠券，唤醒客户。优惠券设置使用期限是一个月，满150元可用。这表面上看起来没什么问题，不过智慧油客工作人员在对该加油站的会员消费数据进行分析后，做出如下建议：
优惠券门槛的提升是因为通过大数据分析得出加油站活动前一个月的油品客单价是157.8元，加油站设置的150元门槛对销售额的提升帮助不大，没有充分利用优惠券的价值。而加油站营销活动的分享率不高，分享加赠和转赠功能的开放都是为了扩大活动的宣传范围。
加油站行业在市场利润空间收窄和新零售的共同作用下，迈入数字化转型的道路，从上述一个营销活动的优惠券设置上，可见一斑。当市场大环境驱动加油站企业精细化管理、差异化营销，降本增效提升竞争力，那么要拓宽加油站护城河，以专业人才和数字化系统组成的可持续赋能的方案才是最优解。
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